Как создавался джип

Согласно первому варианту, который является официальным, «джип» идет от сокращения General Purpose Vehicle. Собственно так джип вроде бы назывался в армейских бумагах.

По второму варианту, автомобиль назван на честь невидимого зверя джип, который обитал, по словам американцев предвоенного периода, в Африке, притом в 4 измерении.

И третий вариант, который больше схож с правдой. В армии того времени джипами называли новичков. Звали их так по подобию одного героя популярного мультсериала про пучеглазых матросов — Юджина Джипа.

Автомобиль должен бы быть легким, маневренным и мощным. Притом Вашингтон предъявил 10 условий:

• грузоподъемность минимум 270 кг;
• база не более 190 см;
• высота не более 90 см;
• мотор, который способен поддерживать скорость 5-80 км/ч;
• прямоугольный каркас;
• двухскоростная (минимум) КПП, полный привод;
• открывающееся ветровое стекло;
• сиденья, рассчитанные на троих человек;
• фары сзади/спереди;
• вес не выше 544 кг.

Самый первый джип от компании Willys, который имел закрытый цельнометаллический кузов назвали All-steel StationWagon.

Следующий шаг — Super Wagoneer (1965).

В 1946 с конвейера вышло 73 тысячи «виллисов», в 1947 — 60 тысяч, и лишь позже у Джипа появились конкуренты других автокомпаний.

На задней двери, капоте и раме должен быть логотип «Jeep». Но сначала производства, когда фирма еще проводила судебные иски с «Бантам Кар» касательно права применения названия «Jeep», автомобили приходилось выпускать с названием «Willys». Однако в 1950 фирма получила это имя и «Jeep» зарегистрировали как торговую марку.