Бензиновый или дизельный?

Дорожное сцепление внедорожников — по сравнению с легковыми автомобилями — усиленное. Это рассчитано для больших нагрузок, которые возникают, в процессе езды по местности, с экстремальным дорожным покрытием.
Важным показателем двигателя является не столько мощность, но и крутящий момент, передающий вращение колесам. Максимальное значение должно приниматься на меньшую частоту вращения колен вала двигателем, то есть мотор должен быть рассчитан на пониженную тягу. Такие характеристики имеют дизельные двигателя.
Если однажды раз понаблюдать за результатом гонки Ралли Париж-Дакар, то можно заметить, что лидируют внедорожники именно с дизельными моторами. В трудных местах, когда на дороге песок или вязкий грунт, главную роль играет только крутящий момент.

Но все же, дизеля среди двигателей внедорожников, не всегда лучше. Могут быть и бензиновые двигателя: инжекторные, с распределенным впрыском и моновпрыском, и карбюраторные, которые, пожалуй, редко можно встретить среди современных внедорожников.
Если выбирать между бензиновым и дизельным моторам, естественно лучше отдать предпочтение последнему варианту. Дизеля не только более надежны, но и актуальны в плане экономии топлива.
Многие говорят, что дизельные двигателя заграничного производства ломаются от использования российской солярки. Все это совсем не так.
Смысл весь в том, что производители западных стран оптимизируют свои двигателя под условия топливных характеристик собственной страны, поэтому бывает такое суждение. Главное не покупать топливо, где попало.