Лифтовка внедорожников

Лифтовка автомашины – достаточно серьезное конструктивное преобразование, оно позволяет существенно повысить проходимость авто в условиях бездорожья. Данная процедура подразумевает увеличение зазоров между осей колес и крыльев внедорожника. За счет этого явления колеса можно установить большего диаметра и ширины, увеличить клиренс.
Существует два вида лифтинга: боди-лифт (вариант кузовной), а также лифтинг подвески.
Успех в данной операции зависит от точности выполненных предварительных замеров. Нужно знать параметры «родного» колеса, дистанцию от колеса машины до крыла. Важно значение мощности двигательного агрегат, крутящего момента. От данных параметров зависит формат увеличения размера колес. Ведь повышая уровень проходимости, можно испортить управляемость автомобиля.

Здесь главное не перестараться, если осуществляем лифтовку подвески. Ведь крутящий момент может оказаться не максимальный. Увеличивать размер колес можно лишь процентов на 30%.
Естественно, лифтинг повлечет определенные перемены за собой, что отразится на «характере» внедорожника. Меньше станет управляемость, предельные скорости будут другие.
Самый безопасный вид лифтовки – кузовной. В этом случае центр тяжести автомашины не меняется, даже если кузов поднять. В плане устойчивости автомобиль не теряет. При кузовном лифтинге проставкой может стать стандартная хоккейная шайба. Если кузовную часть надо выше поднять, то требуются другие подходы. Используют металлические проставки, выполненные из цельного листа стального. Необходимо учитывать следующий момент: если внедорожник без рамы, то крылья надо делать более короткими. В этой ситуации лифтинг подвески вверх смещает центр тяжести, является радикальной мерой, которая устраивает любителей экстремального вождения. Устойчивость на таком автомобиле будет утрачена, это может отразиться даже на обычном повороте.
Соответственно, собираясь «лифтовать», рассчитайте для себя подходящий вариант. Чтобы достигнув требуемых параметров, машина не перевернулась на сложном участке. Кстати, способы лифтовки подвески принципиально отличаются у разных автомашин. Ведь конструкция подвески обладает существенными отличиями.