Porsche Cayenne

Истинным ценителям премиальных спортивных автомобилей не нужно представлять этот роскошный динамичный внедорожник — Porsche Cayenne. Эта амбициозная разработка немецких конструкторов во втором поколении появилась на дорогах еще в 2010 году. За такой малый промежуток времени этот кроссовер приобрел необычайную популярность во всем мире и стал одним из эталонов в сегменте спортивных внедорожников. В нем очень удачно сочетаются агрессивный экстерьер, реальная мощность и динамика в купе с роскошным стилем и респектабельностью. Несмотря на такие успехи немецкая компания не собирается расслабляться, поэтому в конце 2014 года на российский рынок поступает рестайлинговый вариант Porsche Cayenne модельного ряда 2015 года. Именно этот обновленный спортивный кроссовер является героем нашего обзора.
Далее »

Одним из лучших компактных спортивных кроссоверов, представляемых сейчас на мировом рынке, безусловно является Porsche Macan. Как и другие конкурирующие компании, Porsche решили обновить этот популярный автомобиль, предварительно презентовав его на автомобильном салоне в Лос-Анджелесе. С 2014 года новый Porsche Macan уже начал путешествовать по дорогам Европы, и не только. Предлагаем небольшой обзор того, что теперь предлагает немецкая компания своим потенциальным клиентам. Давних поклонников этой марки несколько волновал вопрос, будет ли обновленная версия кроссовера настоящим Porsche Macan, к которому уже привыкли? Насколько он сохранил свой спортивный дух и знаменитое качество?
Далее »

Порше официально огласила информацию про свой новый кроссовер Macan, что является самой маленькой машиной в линейке внедорожников этой компании. Наиболее дорогая версия кроссовера (Turbo) имеет мотор с шестью цилиндрами, двумя турбинами и объемом 3,6 л, выдающий 400 л.с. Он идет в паре с АКПП-7 PDK, автомобиль набирает первую сотню всего за 4,8 сек.

Другой вариант кроссовера, оборудованный бензиновым мотором, аналогично с прочими моделями, имеет название MacanS. Эта модификация оснащена мотором с двумя турбинами, шестью цилиндрами и объемом 3 л, выдающим 340 л.с. Как и мотор из Turbo, эта силовая установка идет в паре с АКПП-7 PDK, до 100 км\ч она разгоняется за 5,4 сек.
Далее »

На обновлённый Cayenne S установили восьмицилиндровый дизельный двигатель с отличными энергетическими показателями. Автомобиль по сравнению с предыдущим вариантом (с шестицилиндровым двигателем) приобрёл совершенно новые ходовые качества. Такими двигателями оснащены дорогие внедорожники Audi Q7, VW Touareg, а так же седан Audi А8. Внешний вид, дизайн и интерьер не изменились.
Далее »

За рулем нового Porsche Cayenne главное не отвлекаться, тем более в GTS. Он кажется сверх законов физики. Даже немного непривычно. Как-будто две тонны массы исчезли, а высокий центр тяжести не мешает. За рулем этого автомобиля вы скажете, что мы преувеличиваем? Если только малость.
Впервые в истории появился такой кроссовер, который вселяет столько же энтузиазма, что и спортивный автомобиль. GTS однозначно резвый и отлично держится на дороге. Но самое удивительное, что рулевое управление откликается, как в настоящем спорткаре. Оценка руля не ниже пятерки — удобный, точный, информативный, быстрый. Тормоза тоже заслуживают наилучшего балла. Со ста километров в час тормозной путь составил 38 метров.
Далее »

Всего 11 лет прошло с момента создания кроссовера, ставшего легендой. Он принес Porsche больше 50 % прибыли и прославил бренд. Именно благодаря ему автомобили данной фирмы стали доступнее. Но как же называется этот кроссовер? Конечно же, Cayenne. И недавно этот Porsche пережил очередное обновление, которое заметно преобразило его. В результате смены поколений Cayenne более стремительным и современным. Однако кардинальных изменений не произошло — это все тот же легко узнаваемый Porsche. Правда, оптика стала другой. Передние фонари дизайнеры немного подправили, придав им современный вид. А от задних фар предыдущего Cayenne не осталось и следа. Заднюю часть теперь украшает новая оптика, дизайн которой вызвал много споров. Однако, несмотря на опасения производителя, второй Cayenne понравился покупателям.
Далее »

Porsche Cayenne – это внедорожник фирмы Porsche, премьера которого состоялась в 2002 году. На автошоу в Детройте в 2007 году Porsche Cayenne впервые показали публике. Автомобиль был спроектирован конструкторскими бюро Porsche, Volkwagen во время совместной работы. Специалисты компании Volkswagen создали полноприводную трансмиссию. Инженеры Porsche смогли улучшить доводку шасси. После начала продаж Porsche Cayenne автомобиль сразу стал пользоваться повышенной популярностью. Модель отличается удивительными характеристиками внедорожника и спортивной машины, благодаря чему многие состоятельные люди из разных стран мира решили выбрать Cayenne.
Далее »

Фирма Porsche начала производство Cayennet Turbo, который стал самым мощным и быстрым внедорожником. Двигатель может развивать мощность до пятьсот лошадиных сил, хотя раньше максимальное значение достигало 450 л.с. В связи с улучшением скоростных и динамических характеристик, конструкторы занимались совершенствованием тормозной системы. Например, диаметр передних тормозных дисков был увеличен на тридцать миллиметров.
Далее »

Porsche Cayenne очень популярен в России. Следовательно, многие тюнинговые ателье присматриваются к этому внедорожнику, рассматривая различные варианты доработок. Проект удался известным компаниям TopCar и 9FF, именно они создали эксклюзивную версию, которая получила название PORSCHE с трактовкой TOPCAR ADVANTAGE GT. В связи с этим передняя часть внедорожника стала максимально схожа с версией 911 модели.
Об этом свидетельствуют круглые фары, взятые от 911-го Porsche. Девяносто процентов кузовных компонентов заменены оригинальными изделиями. Не стали видоизменять крышу, оконные проемы. Теперь кузов стал еще шире на 10 сантиметров, длиннее на 20 сантиметров, изменили конфигурацию бамперов. Задние двери обладают массивными «жабрами» воздухозаборников, создатели скрыли дверные ручки. Подобные штрихи подчеркивают схожесть внедорожника к формату спортивного купе.
Далее »