Самые подходящие для бездорожья внедорожники
Сегодня существуют и регулярно производятся все новые авто, чувствующие себя «в своей тарелке» только там, где вместо аккуратных шоссе одни лишь направления. В данной статье мы вкратце рассмотрим несколько самых ярких представителей мира внедорожников.Если посмотреть на сегодняшний огромный выбор внедорожников, складывается ощущение, что многие автопроизводители принесли в жертву проходимость во имя внешности и комфорта. Потому что некоторые внедорожники имеют настолько эстетичный вид, что поневоле задумаешься, сможет ли он существовать вне идеально ровного асфальта.
Однако, наряду с этим, существуют и регулярно производятся все новые авто, чувствующие себя «в своей тарелке» только там, где вместо аккуратных шоссе одни лишь направления. В данной статье мы вкратце рассмотрим несколько самых ярких представителей мира внедорожников: тех, кто не испугается пустынь, грязи, лесов, гор или дикой природы.
Jeep Grand Cherokee – уже сам по себе является неплохим внедорожником, но имея в себе пакет Off Road Adventure II (серия Limited), вообще становится настоящим профи в покорении бездорожья. Данный пакет оснащает этот джип высокой пневматической подвеской Quadra Lift, набором буксирных крюков, защитных пластин и прочих элементов, без которых бывает не обойтись при езде по пересеченной местности. В основе автомобиля – платформа, разработанная вместе с Mercedes-Benz, он отличается привлекательным внешним видом и адекватной ценой. Так что это – оптимальный вариант для ищущих красивый внедорожник с хорошей проходимостью.
Jeep Wrangler — легендарный внедорожник, который укрепил свои и без этого мощные позиции с выпуском версии Rubicon. Он обладает мощнейшим шестицилиндровым двигателем в 260 л.с., высоким клиренсом, высококлассными специальными внедорожными шинами, двумя блокировочными дифференциалами, стабилизаторами поперечной устойчивости (плюс система их автоматического отключения). Все это уже не первый год подряд позволяет такому автомобилю как Jeep Wrangler Rubicon уверенно лидировать в ТОПах самых «внедорожных» машин.
Toyota Tacoma – это очень выносливый и одновременно достаточно простой пикап, предназначенный для охотников. Его версия TRD Off-Road может похвастаться дополнительными защитными пластинами, амортизаторами Bilstein, задним блокировочным дифференциалом и высокой посадкой. Конечно, стоит это удовольствие немалых денег, но результат себя оправдывает.
Toyota 4Runner – в 2009 году было выпущено пятое поколение этого авто, а что еще надо для доказательства «внедорожных» качеств машины? Особенно отличается комплектация Trail, имеющая увеличенный клиренс, задний блокировочный дифференциал, а также система Multi-Terrain Select, которая помогает передвигаться как по качественному дорожному покрытию, так и по бездорожью разных типов. Еще одна особенность Toyota 4Runner Trail – современная система Crawl Control. Она поможет внедорожнику ехать практически по любому типу местности – пусть иногда и медленно, но верно. Последний штрих – динамическая подвеска KDSS, предусматривающая автоматическую регулировку стабилизаторов поперечной устойчивости, подстраивающаяся под текущие условия движения.
Mercedes G-class — данный автомобиль производится еще с 1964 года, сначала они использовались в Германии для нужд армии. После, когда уже перешли в массовый выпуск, они все равно сохранили истинно немецкие качество и надежность и получили традиционно «мерсовскую» стоимость. Автомобили, принадлежащие к классу G — единственные внедорожники, которые имеют жесткую блокировку и переднего, и заднего мостов. Однако ввиду их высокой стоимости встретить эти машины, которые в народе прозвали «гелендвагенами», на бездорожье можно очень и очень редко – просто-напросто жаль пачкать их в грязи.
Мы рассмотрели пятерку самых-самых, по нашему мнению, «внедорожных» автомобилей. Отдельно, кстати, стоит упомянуть вопрос безопасности. В этих машинах она находится на очень высоком уровне. Обеспечивают это как прекрасная устойчивость на любом типе дорожного покрытия, так и полный комплект защитных мер: подушки безопасности, страховочные ремни, комфортные подголовники на сиденьях во избежание травмирования шейного отдела при резком торможении.