Типы шин для внедорожников
Обязательно нужно помнить, что универсальны не все шины, так что подбирать стоит шины согласно модели внедорожника, типа дороги и сезона:
Универсальные – пригодны для ежедневной эксплуатации, подходят для любого типа погоды и дорог. Минусом является то, что не рекомендуется ездить по глине и камням.
Грязевые – предназначены для езды по глине, колеям, болоту и бездорожью. Относятся к категории летних шин. Не подходят для езды по снегу и гололеду.
Экстремальные – подходят для езды по скалам, колеям, глине и болотам. В основном предназначены для спортивных соревнований. Снег и асфальт являются не рекомендованными покрытиями.
Зимние – созданы для эксплуатации при низких температурах. Подходят также и для обледенелых подъемов, а не только для льда и снега. Не рекомендуется ездить по любым не заснеженным поверхностям.
Пневмошины – подходят для езды по глубокому снегу, слабонесущим грунтам, болотам и тундре. Эти шины являются шинами низкого давления. Они не подходят для скал, асфальта и колеи.
Шины класса «люкс» — для эксплуатации только на дороге предназначены и для дорогих внедорожников. Низкий уровень шума и вибрации является отличительной чертой этого типа шин. Для езды по бездорожью эти шины не подходят.
Все данные типы шин делятся на шины для стандартных внедорожников и лифтованных. От цели использования внедорожника, а также от его типа зависит глубина протектора и выбор рисунка шины, индекс нагрузки и скорости и размерность шины. Такие шины, в любом случае, призваны облегчить управление, как на бездорожье, так и на ровной дороге, и свести до минимума тормозной путь.
От остальных внедорожные шины, даже предназначенные для асфальта, отличаются проходимостью, долговечностью и наибольшей прочностью. Прежде чем совершить покупку, в любом случае, необходимо ознакомиться более подробно с особенностями авто, а также определить условия, в которых это авто будет эксплуатироваться.
На внедорожные шины, в связи с все возрастающей популярностью внедорпожников, спрос растет. Почти все компании, производящие покрышки, занимаются выпуском в настоящее время резины данного вида.
Последние публикации
- Разница между сухой и мокрой DSG: когда замена сцепления неизбежна
- Китайские электромобили в России: реальность, которая уже наступила
- Почему дизельные двигатели чаще требуют замены картриджей для турбокомпрессоров
- Geely Tugella с мотором Drive-E: плюсы и минусы мощной купе-кроссоверной компоновки
- Lada Niva Travel: городской кроссовер с внедорожным характером
- Chery Tiggo 7 Pro Max: почему современные системы безопасности определяют ценность кроссовера
- Haval F7 глазами семейных автолюбителей: опыт южного региона
- Geely Monjaro: что изменилось после обновления и насколько оправдана итоговая стоимость
- Сравнение эксплуатационных свойств литых и кованых дисков: что стоит знать перед выбором
- Как понять, что вышел из строя компрессор пневмоподвески Touareg NF