Окраска кузова Volvo: как добиться заводского оттенка

Окраска кузова — тонкая работа, требующая точности и понимания особенностей автомобильных покрытий. Даже при аккуратной эксплуатации со временем появляются сколы от дороги, следы воздействия климатических условий и мелкие дефекты, которые хочется устранить так, чтобы внешний вид автомобиля оставался гармоничным и «родным». В сервисах, специализирующихся на восстановлении лакокрасочного покрытия, вроде https://vollux.ru/kuzovnoy-remont/, большое внимание уделяют не только технологии нанесения материалов, но и точному попаданию в оттенок. Именно умение вернуть деталям первоначальный цвет и глубину блеска делает окраску по-настоящему качественной.

Почему окраска Volvo — задача повышенной сложности

Volvo традиционно уделяет большое внимание структуре и защите кузова. Чтобы вернуть автомобилю исходный вид, важно понимать, что заводская окраска — это не просто один слой эмали, а многослойная система, включающая:

• грунт и антикоррозийные материалы;

• базовый цвет;

• лак с UV-стабилизаторами;

• возможное применение специальных эффектов: перламутр, металлик, «хамелеон».

На заводе используется роботизированное нанесение, точная дозировка материалов и равномерная сушка. Воссоздать такие условия в сервисе возможно, но только при соблюдении всех этапов технологии.

Как подобрать идеальный оттенок: ключевые этапы

Определение кода цвета по VIN и заводской маркировке

Первый шаг — найти код цвета, который указывается на табличке автомобиля. Но даже имея код, нельзя просто «взять и покрасить» — оттенки одной и той же маркировки могут отличаться по годам, локации завода и даже тиражу.

Электронный подбор с использованием спектрофотометра

Современные сервисы используют спектрофотометр, который считывает параметры цвета прямо с кузова. Устройство анализирует десятки оттеночных нюансов и формирует рецепт краски.

Преимущества метода:

• исключает влияние человеческого фактора;

• учитывает выгорание и старение ЛКП;

• повышает точность при сложных цветах (перламутр, металлик).

Пробные выкрасы и согласование

Перед окраской обязательно выполняют тестовые «выкрасы» на пластине:

• оценивается при дневном, искусственном и ультрафиолетовом освещении;

• проверяется совпадение зерна металлика, глубина и блеск;

• согласуется финальный рецепт и техника нанесения.

Технология нанесения краски: как достигается «заводской эффект»

Чтобы результат не отличался от заводского, важно строго соблюдать технологию.

Подготовка поверхности

1. мойка и обезжиривание;

2. удаление коррозии, шпаклёвка при необходимости;

3. выравнивание поверхности;

4. нанесение грунта и сушка.

Поверхность должна быть идеально ровной: даже микронные дефекты станут заметны после нанесения лака.

Нанесение базового слоя

База наносится в 2–3 слоя «пылевым» способом для равномерного распределения пигмента и металлизированных частиц. Нарушение техники приводит к пятнам, полосам и неравномерному блеску.

Лакирование

Лак выполняет не только декоративную, но и защитную функцию:

• защищает цвет от выгорания;

• создаёт глубину блеска;

• предотвращает микротрещины.

Для Volvo используются полиуретановые лаки с усиленными UV-фильтрами. Оптимально наносить 2 слоя.

Сушка в камере

Инфракрасная или термическая сушка ускоряет полимеризацию, делает покрытие прочным и устойчивым. Температура должна быть стабильной, без перепадов и пыли.

Способы окраски: локально или полностью?

В зависимости от характера повреждений выбирают один из вариантов:

Для большинства случаев с Volvo оптимальной считается покраска детали с переходом — именно она обеспечивает визуальную незаметность ремонта.

Детали, о которых забывают: нюансы, заметные глазом

Качественная окраска — это не только идеальный цвет. Важно всё:

• совпадение текстуры лака и глубины блеска;

• отсутствие шагрени — «апельсиновой корки»;

• аккуратная обработка кромок и торцов элементов;

• защита резинок, молдингов и хрома от попадания лака.

Отличить профессиональную работу можно по тому, что окрашенный элемент невозможно выделить взглядом в потоке света.

Чем отличается покраска Volvo с эффектом металлик и перламутра

Volvo часто использует сложные оттенки с многоуровневой структурой. Например:

• металлик требует строго одинаковой толщины слоя, чтобы зерно распределилось равномерно;

• перламутр наносится в 3 слоя: подложка + эффекты + лак;

• трёхслойные системы требуют особо точной регулировки факела краскопульта.

Малейшее отклонение — и результат будет «плоским» или мутным.

Защита обновлённой краски: как продлить долговечность покрытия

После покраски рекомендуется:

• в течение 2 недель не использовать автоматические мойки и абразивную химию;

• нанести защитное покрытие (воск, керамику или полиуретановую плёнку);

• избегать длительного пребывания под прямыми солнечными лучами первые 10–14 дней.

Для максимальной защиты часто используют плёнку на зоны риска: передний бампер, капот, зеркала, арки.

Итоги

Чтобы добиться заводского оттенка при окраске кузова Volvo, важно сочетание технологий, правильного подбора материалов и мастерства специалистов. Ключевыми факторами успеха являются:

• точный подбор цвета с учётом выгорания;

• качественная подготовка поверхности;

• соблюдение технологии нанесения и сушки;

• использование современных лаков и камер;

• внимание к мелочам на стыках и переходах.

При соблюдении этих условий результат будет неотличим от заводского, а автомобиль сохранит ценный внешний вид и ликвидность.