Видео-тест Mitsubishi Outlander 2012
Mitsubishi Outlander третьего поколения отличается от своих предшественников легкостью – его масса уменьшилась на 100 кг, что, безусловно, отразилось на его маневренности, экономичности и даже просторности салона. Полноприводный кроссовер оснащен функцией переключения режимов работы приводов, которой можно управлять как при помощи специальной кнопки переключения, так и в автоматическом режиме. Езда по бездорожью на Mitsubishi Outlander не будет лишена экстрима, что собственно касается любого кроссовера, предназначенного для передвижения по асфальтированной дороге. Чувствовать себя уверенно во время езды по бездорожью, этому автомобилю мешает низко расположенное запасное колесо, низкая посадка в целом и характерная геометрия кузова Mitsubishi Outlander.
Вам может быть интересно
Последние публикации
- Разница между сухой и мокрой DSG: когда замена сцепления неизбежна
- Китайские электромобили в России: реальность, которая уже наступила
- Почему дизельные двигатели чаще требуют замены картриджей для турбокомпрессоров
- Geely Tugella с мотором Drive-E: плюсы и минусы мощной купе-кроссоверной компоновки
- Lada Niva Travel: городской кроссовер с внедорожным характером
- Chery Tiggo 7 Pro Max: почему современные системы безопасности определяют ценность кроссовера
- Haval F7 глазами семейных автолюбителей: опыт южного региона
- Geely Monjaro: что изменилось после обновления и насколько оправдана итоговая стоимость
- Сравнение эксплуатационных свойств литых и кованых дисков: что стоит знать перед выбором
- Как понять, что вышел из строя компрессор пневмоподвески Touareg NF