Самый быстрый Range Rover

Автомобили любого класса оцениваются по ряду критериев, по которым их рассматривают как простые автолюбители, так и специалисты в этой области. И по данным этих оценок создается своего рода рейтинг. Исключением не является и класс внедорожников. Машины этого класса оцениваются по стандартным критериям: комфортность, мощность, надежность, технические характеристики, а также по специфическим, к примеру, проходимость или максимальная скорость. И последний критерий в сравнительных обзорах внедорожников фигурирует довольно редко.

Наверняка, практически никто из тех, кто читает обзоры настоящих внедорожников, не интересуются его максимальной скоростью, что неудивительно – эти машины, в первую очередь, призваны покорять бездорожье, а уж потом – быстро передвигаться по трассам. Однако нынешние внедорожники все чаще создаются в виде комбинированных вариантов – производители стараются максимально увеличить не только проходимость, но и скорость машин. И потому истинные внедорожники последнее время выпускаются все реже. На сегодняшний день самый быстрый внедорожник в мире — Рейндж Ровер Спорт.

Это модернизированный вариант Range Rover, но с измененными динамикой и скоростью. Причем инженеры использовали самый проверенный способ в автомобилестроении. Чтобы создать спорт-версию, они использовали более короткую платформу Diskavery с пневмоподвеской. Вследствие этих изменений данная модель получила немного ухудшенные данные геометрической проходимости, зато максимально возможная скорость стала превышать 200 км\ч. Также заметно улучшилась управляемость машины, что подтвердилось в ходе практических тест-драйвов.

Улучшенная динамика, в свою очередь, потребовала изменений внешности машины. И теперь это был спортивный с плавными очертаниями автомобиль, а не серьезный угловатый внедорожник. Изменилась также геометрия передних стекол и ветрового стекла, для лучшей аэродинамики инженеры повысили угол наклона. Но вот полный привод на постоянной основе, оснащенный демультипликатором и межосевым дифференциалом, остался неизменным.

Те, кто называет данную модель не внедорожником, а представителем какого-то иного класса, неправы. Потому что Range Rover Sport, невзирая на свой спортивный стиль, все так же обладает фирменным полным приводом. А благодаря уменьшившейся массе кузова и двигателям от предшественника, технические показатели машины заметно возросли. И это позволило владельцам таких машин справляться с некоторыми препятствиями, возникающими на дороге, которые неподвластны даже специализирующимся на создании внедорожников знаменитым брендам.

Потенциальным покупателям был предоставлен выбор из трех двигателей V8:

• турбированный «дизель» с мощностью 272 л.с. и объемом 3,6 л;
• бензиновый с объемом 4,4 л и мощностью 299 л.с.;
• турбированный бензиновый с объемом 4,2 л и мощностью 399 л.с.

Они комплектуются АКПП-6 CommandShift, а для тех, кто предпочитает «механику», данная КП оснащена функцией переключения передач вручную. Кроме того, чтобы повысить комфортность управления, все версии Range Rover Sport были оснащены трансмиссией Terrain Response. Она, благодаря электронному управлению, может практически мгновенно адаптироваться к текущим дорожным условиям. В ней предусмотрены пять стандартных режимов движения: езда по трассе, спуск с горы и пр. Когда переключается режим, меняются не только показатели крутящего момента, но и высота кузова. Как считают специалисты, именно это сочетание двигателя и трансмиссии позволяет Range Rover Sport иметь такие высокие показатели скорости.

А как обстоят дела у конкурентов?

Надо сказать, что Mitsubishi Pajero Sport, например, имеет максимальную скорость 175 км\ч, а потому не может претендовать на звание самого быстрого внедорожника, хоть остальные машины такого класса имеют еще более низкие скоростные показатели.