Набирает популярность новый Mercedes GL (X166)

Официально второе поколение Mercedes Benz GL было представлено еще в 2012 году. Это произошло на автошоу в Нью-Йорке. Причем машина заинтересовала поклонников и как новая модель, и как новейшая разработка от одной из лидирующих автомобильных компаний мира. Первое поколение Mercedes Benz GL вышло на рынок еще в 2006, но имеет стабильный успех и сегодня.

Внешний вид Mercedes-Benz GL X166

Глядя на переднюю часть машины, сразу можно заметить фальшрадиаторную решетку очень больших размеров в форме трапеции, которая украшена заводской эмблемой и двумя перекладинами, расположенными по горизонтали, также внушительных размеров. Ксеноновые огни дополняются здесь лентой светодиодных ламп, окаймляющей их. На бампере имеется много элементов, увеличивающих аэродинамику, также воздуховоды и в нижней части – диффузор из алюминия. Профиль авто вполне подходит под название «большой внедорожник». Он отличается длинным капотом, ровной крышей, выштамповкой на дверях, которая придает внешности кузова динамичность, также на крыше во всю длину установлены рейлинги, покрытые хромом. В задней части машины в глаза сразу бросается оптика. Немаленькие фонари, обильно украшенные светодиодными лампами, в которых применяется технология оптоволокна. Большая дверь багажника имеет электропривод. Внизу кузова имеется бампер, который отличается диффузором для защиты от неровностей поверхности и летящих из-под колес камней. Габаритные размеры нового Mercedes GL довольно впечатляющи:

• Длина – 5120 мм;
• Ширина – 1934 мм (без зеркал)\ 2144 м (с зеркалами);
• Высота – 1850 мм;
• Дорожный просвет – от 215 до 305 мм (зависит от модификации);
• Ширина колесной базы – 3074 мм.

Варианты окраски машины могут быть различными: белый кальцит, черный, белый бриллиант, бежевый жемчуг, коричневый цитрин, серый тенорит, синий квансит. При этом покраска здесь высшего качества – одна лишь лакировка занимает 7 слоев.

Салон Mercedes-Benz GL X166

В интерьере Mercedes GL впечатление производит отделка из настоящего дерева, алюминия и различных видов кожи (классическая, натуральная Exclusive Nappa, искусственная ARTICO ). Сиденья водителя и переднего пассажира – мультиконтурные с электроприводом, запоминанием последних настроек и мониторами в подголовниках. Второй ряд кресел свободно вмещает троих взрослых людей. Эти сиденья тоже имеют электропривод. Стандартный объем багажного отсека – 680 л, при сложенных задних креслах – 2300 л. Галерка с тем же успехом разместит двоих взрослых. Приборная панель вмещает в себя бортовой компьютер, различные приборы для снятия показателей при движении, сделанные в стиле классических, руль с четырьмя спицами, на котором имеется множество клавиш, а также джойстик АКПП.

Центральная консоль включает:

• цветной дисплей мультимедиа (диагональ 14,7 мм, есть разъемы AUX, USB и Bluetooth );
• трехзонный климат-контроль (THERMOTRONIC);
• DVD с акустикой;
• камеры панорамного обзора;
• навигатор.

Если пожелает заказчик, есть возможность сделать на крыше панорамный люк очень больших размеров.

Технические характеристики Mercedes-Benz GL X166

В Россию Mercedes GL поставляется в 4-х вариантах.

1. «Дизель» V-6 с мощностью в 258 л.с., разгон до «сотни» за 7,9 сек, расход – 6,9 л (трасса), 8,1 л (город), а максимально возможная скорость – 209 км\ч;
2. Бензиновый двигатель V-8, мощность – 365 л.с., разгон за 6,3 сек, расход – 7,5 л (смешанный цикл), максимальная скорость – 220 км\ч;
3. Бензиновый двигатель V-8, мощность -435 л.с., разгон за 5,5 сек, расход – 9,3 л (трасса), 14 л (город), максимальная скорость – 250 км\ч;
4. Бензиновый двигатель V-8, мощность – 557 л.с., расход – 12,3 л (смешанный режим), разгон – 4,7 сек, максимальная скорость – 250 км\ч.

Все эти моторы комплектуются единственной АКПП-7 — 7G-TRONIC PL, трансмиссия у них полноприводная («4Matic»), подвеска – многорычажная сзади и двухрычажная спереди, имеется система «On and Off road» с шестью режимами блокировки дифференциала для:

• постоянных условий города;
• песка и легкого бездорожья;
• тяжелого бездорожья;
• движения на высокой скорости;
• движения в условиях зимы (скользкая дорога, противоскользящие цепи на колесах);
• буксировки тяжеловесных прицепов.