История Land Cruiser Prado: от 1984 до 2014 года

Первая версия Prado увидела свет в 1984 году и выпускалась до 1990. Увидеть сегодня на дорогах Prado первого поколения непросто, а вот второе, которое выпускалось с 1996 по 2002 год, хорошо прижилось в странах СНГ.

По замыслу конструкторов, Land Cruiser Prado должен быть еще более компактным вариантом, чем просто Land Cruiser, если, конечно, можно применять слово «компактный» к машинам, имеющим надпись Land Cruiser на двери багажника.

Первая версия Prado увидела свет в 1984 году и выпускалась до 1990. Увидеть сегодня на дорогах Prado первого поколения непросто, а вот второе, которое выпускалось с 1996 по 2002 год, хорошо прижилось в странах СНГ.

Вторая версия получила индекс 90 и, в отличие от первой модели, имела независимую подвеску, а передний мост больше никогда не устанавливался на этих автомобилях.

Land Cruiser Prado 90 имел несколько вариантов двигателей:

• бензиновый с объемом в 2,7 л., четырьмя цилиндрами, имеющий цепной привод ГРМ;
• бензиновый, объем 3.4 л., 180 л.с. с шестью цилиндрами;
• также шестицилиндровый турбодизельный вариант с объемом в 3.0 л. И 125 л.с.;
• более мощный турбодизель с шестью цилиндрами, объемом 3.0 л., мощность – 163 л.с.

Третий вариант получил индекс 120, особенность ее в том, что в ней устанавливался хороший «тойотовский» двигатель с мощностью в 163 л.с. и объемом в 2.7 л. Этот вариант мотора оказался столь удачным, что использовался, кроме 120-й Прадо, еще и на Hilux, Fortuner, 4Runner и Land Cruiser 150.

Любой из четырех вариантов Прадо может быть с трехдверным кузовом, что является основным отличием серии Prado, ведь такого не было ни у Land Cruiser 80, ни у «сотки», нет и у нынешнего Land Cruiser 200.

Четвертая генерация Прадо стала производиться с 2009 года. Toyota Land Cruiser Prado 150 впервые был показан на выставке автомобилей, которая проходила во Франкфурте, хотя Германия, как и все прочие европейские страны, не является «поклонником» дорогих внедорожников больших размеров. Больше всего эту модель приобретали и приобретают ы США, странах Ближнего Востока и странах СНГ.

Успех Тойоты Прадо на российском авторынке повлек за собой тот факт, что сборку данной модели наладили во Владивостоке. Как и все прочие Prado, 150-ая может быть как с тремя, так и с пятью дверьми.

Минимальная стоимость, по которой можно приобрести Тойоту Ленд Круизер 150 в комплектации Стандарт, составляет 1 млн 723 тыс руб. У этой машины имеется МКПП, двигатель объемом 2.7 л., тканевая обивка салона.

Прадо можно купить за 2 млн 605 тыс руб. Он оснащен четырехлитровым двигателем и АКПП. В салоне – кожаная обивка, которая может быть либо черной, либо цвета слоновой кости.