Малютка Jeep Renegade

Jeep Renegade, этот совсем малюсенький с виду «джипик» от всемирно известной компании, был представлен широкой публике еще в марте 2014 года. На территории России этот оригинальный американский продукт был представлен в августе того же года, на Московской автомобильной выставке. Тогда этот мускулистый и важно надутый малыш буквально пленил многих посетителей выставки. Планируется, что при благоприятных обстоятельствах Jeep Renegade может появиться на российской рынке зимой 2015 года. Давайте посмотрим, чем же на этот раз нас сможет удивить гигант американского автопрома.

В первую очередь, не смотря на компактные размеры, автомобиль имеет характерный брутальный внешний вид, хорошо знакомый по другим продуктам «Джипа». И нужно сказать, что машина воспринимается довольно серьезно, не вызывая насмешек и сомнений в своих способностях. Он максимально адаптирован к имиджу настоящего американского внедорожника, в первую очередь своими классическими для данного сегмента угловатыми рубленными контурами. Jeep Renegade создавался на той же платформе, что и его собрат по производителю Фиат 500.

Внешний вид Jeep Renegade

Что касается внешних габаритов, то длинна мини-джипа совсем даже не «мини», 4232 мм, ширина кузова составляет 1803 мм, а высота без учета рейлингов равна 1689 мм. Величина колесной базы при этом равна 2570 мм. И неплохой дорожный просвет в районе 200 мм. А есть комплектации, где клиренс достигает величины 224 мм! А значит, что этот автомобиль без труда может преодолевать водную преграду глубиной до 480 мм. То есть, это не гламурный паркетник, а самый настоящий джип! При взгляде спереди Jeep Renegade демонстрирует классическую для своего класса форму фронтальной оптики, которая довольно плотно разместилась по краям ячеистой фальшрадиатороной решетки. Крышка капота имеет очень солидную и широкую, сплошную рельефную выштамповку, которая как бы обрамляет с двух сторон фирменную эмблему американской компании, и придает мускулистому малышу еще более серьезный и солидный вид. Передний бампер тоже может похвалиться немаленькими размерами, хорошим вседорожным обвесом из неокрашенного пластика, объемным диффузором переднего воздухозаборника и интегрированными в боковые части обтекателя противотуманными фарами с классическими круглыми зрачками. В профиль Jeep Renegade показывает ту же классику жанра, солидные и раздутые колесные арки прямоугольной конфигурации, достаточно мощные колеса на стильных дисках из легкого сплава, широкие дверные проходы, ровную линию кабины с большой площадью остекления, достаточно габаритные дверные ручки. Впечатление респектабельности и зрелости дополняет габаритная задняя часть внедорожника, на которой выделяется кормовая светотехника, где на общем красном фоне плафонов почти квадратной формы контрастно выделяются Х-образные вставки со светодиодами. Это придает задней части автомобиля современный и свежий вид. Пятая дверь просто изобилует различными визуальными рельефными штамповками в виде впадин и выпуклостей, что уже немного приближает джипик к футуризму и отводит от классики. Впечатление дополняет мощный задний бампер с различными вставками и переходами. Заднее стекло имеет в нижней части ломаную линию, а сверху украшено спойлером со стоп-сигналом. Вся нижняя часть внедорожника, включая оба бампера, кромки колесных арок и пороги, заботливо покрыты механически прочной пластиковой защитой темного оттенка. Так что не смотря на компактные размеры Jeep Renegade выглядит просто на отлично, и пусть зрителя не смущает родство по платформе с итальянской малолитражкой. Автомобиль прекрасно может адаптироваться на серьезном бездорожье.

Салон Jeep Renegade

Салон Jeep Renegade создавался под стать броскому внешнему виду. Конечно, он в чем-то еще напоминает Фиат 500, однако конструкторы постарались придать ему вид солидный, с хорошей эргономикой. В первую очередь заслуживает внимание качество пластика панелей и декоративной обивки салона в светлых тонах. Для придания интерьеру дополнительного эффекта были сделаны специальные вставки из ярко-оранжевого пластика, так что в кабине довольно «солнечно». Центральная консоль предоставляет водителю безукоризненное удобство и комфорт. Приборная панель оборудована двумя классическими круглыми шкалами тахометра и спидометра, а между ними разместился информационный дисплей маршрутного компьютера размером 7 дюймов. Выводимые на него актуальные данные можно настраивать произвольным способом, под индивидуальные потребности. Не вызывает сомнений читабельность и информативность предоставляемых данных. Вторым элементом на консоли, который бросается в глаза, является 6,5-дюймовый сенсорный экран фирменного мультимедийного комплекса «АнКоннект», который предоставляет владельцу возможность управления мобильным телефоном, карты спутниковой навигации, управление музыкально-информационной частью и демонстрацию картинки с камеры заднего вида. Ниже сенсорного планшетника располагается блок управления климат-контролем, а еще ниже другие вспомогательные элементы управления. Салон имеет классическую пятиместную конфигурацию. Не смотря на скромные внешние габариты внутри джипа просторно, места хватает в избытке на обеих рядах, и вверх тоже. Багажное отделение в базе предоставляет 350 литров полезного пространства, при складывании задних спинок его объем увеличивается до 870 литров. Если необходимо перевезти длинномер более 1,5 метра, можно сложить еще и спинку переднего кресла. Пока еще производитель точно не озвучил полный список опций для базовой и других комплектаций, но он должен быть достаточно солидным. Уже в начальном оснащении владелец будет иметь систему климат-контроля, полный электропакет, семь подушек безопасности. В качестве дополнительных опций будут предложены камера заднего вида, мультимедийный комплекс и целый набор специальных электронных систем. Это и система контроля слепых зон, функция мониторинга полосы движения, система обнаружения поперечного движения при заднем ходе, система предотвращения поворотов, ассистенты при старте под гору и спуске вниз и другие современные помощники. Также пока что не сформирована ценовая градация для российского рынка. Предполагается, что новый Jeep Renegade будет иметь начальную стоимость от 750-800 000 рублей. Таким образом, салон американского мини-внедорожника щеголяет различными дизайнерскими изысками и очень качественными материалами.

Комплектации Jeep Renegade

Американцы постарались максимально заинтересовать потенциальных покупателей, поэтому предлагают линейку двигателей из семи различных моторов! Каждый из них может быть оборудован специальной системой «Старт/Стоп» для экономии топлива. К сожалению, на российском рынке пока что не будут представлены три дизельных агрегата, однако и из четырех бензиновых вполне можно выбрать для себя самый оптимальный. Младшими в этой гамме будут три бензиновых мотора типа «MultiAir», которые имеют аналогичный рабочий объем в 1,4 литра, но различную производительность. Соответственно, 140, 160 и 170 лошадиных сил. Флагманским можно считать двигатель объемом 2,4 литра, который способен производить до 184 лошадиных силы. Таким же широким в данной модели будет и выбор трансмиссии. Здесь будут предлагаться классические механические коробки передач на 5 или 6 диапазонов, затем роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями на 6 ступеней. А на «десерт» самая современная 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая пока что считается самой оптимальной и экономной. Так что этот малыш, не смотря на скромную внешность, является полноценным внедорожником с хорошей скоростью и достойной проходимостью. Он имеет крепкий рамный кузов, передняя подвеска опирается на популярные стойки МакФерсона, а задняя подвеска базируется на менее известных стойках Чепмена. Все колеса оборудованы надежными дисковыми тормозными механизмами. Для облегчения управления автомобилем рулевой механизм оборудован электрическим усилением. В базовом исполнении новый Джип Ренегат имеет привод на передние колеса. Опционально будет предлагаться подключаемый привод на все колеса типа Jeep Active Drive. Он имеет в своем арсенале специальный комплекс Selec-Terrain, который дает возможность выбора четырех режимов работы ходовой части: авто, спортивный, снег и грязь (песок). Для топовой комплектации будут еще доступны режим «скалы», пониженная передача и блокировка центрального дифференциала. Можно с большой долей уверенности сказать, что американская новинка пока что является одним из самых проходимых автомобилей в сегменте компактных внедорожников.