Обзор внедорожника Cadillac SRX

Дизайн Кадилака SRX 2010-го года выпуска обрел более утонченный и динамичный вид. Машину оснастили компактными габаритами, фирменными рельефными боками, вштамповками на крышке багажного отделения, мощными арками колес — все это является визитной карточкой Кадилака SRX. Спортивный вид автомобиля четко подчеркивается хищной фальшрадиаторной решеткой, которую объединили с передним бампером и традиционной для современного Кадилака вертикальной оптикой. Агрессивный характер автомобиля стал еще более выраженным при помощи 18-ти дюймовых литых колес, которые расставлены по краям кузова.

Невзирая на то, что машина получила более компактные габариты, если сравнивать ее с предшественником, новинка осталась достаточно просторной и функциональной с широкими дверными проемами, удобными креслами из кожи с электрическим приводом, запасом пространства над головой и в ногах. А также автомобиль обладает небольшой погрузочной высотой багажника — все эти характеристики и делают машину такой приятной в ежедневной эксплуатации.

Кадиллак SRX получил бензиновый двигатель на шесть цилиндров, его объем составил 3-ри литра, а мощность 2260-ть лошадей при пиковом моменте в 300-та Нм. Также двигатель имеет непосредственный впрыск топлива в цилиндры, а также систему, которая изменяет фазы газораспределения. Автомобиль имеет шестиступенчатую автоматическую трансмиссию Hydra-Matic 6T70 ,которой можно управлять вручную.

При помощи электронного дифференциала eLSD относящегося к новому поколению чувствовать себя уверенно при вождении автомобиля просто одно удовольствие. Первое, при помощи технологии появляется возможность распределить пиковый момент на все оси и между колесами, второе, 100-та процентная тяга предается, используя при этом одно единственное колесо, что позволит увеличить управляемость при езде по скользкой или извилистой дороге не новый уровень.

Базовая комплектация Кадилака оснащена кожаным салоном, в котором кресла дверная панель, руль и торпеда оббиты кожей, полным электрическим приводом, памятью водительского кресла, системой раздельного климат контроля, многофункциональным рулевым колесом, сервоприводной дверью багажного отделения, люком. А также премиальной музыкальной системой Bose имеющей восемь динамиков, усовершенствованным боковым компьютером, фронтальными и боковыми подушками безопасности, шторками безопасности и системой устойчивости курса Stabilitrak. Стандартная комплектация автомобиля также имеет систему беспроводной телефонной связи Блютуз. А в топовую версию входит русифицированная навигационная система у которой цветной сенсорный монитор, жесткий диск для того чтобы хранить музыку и видео,USB – выход для того чтобы использовать внешние устройства, камера заднего вида, декоративные деревянные вставки на передней панели и дверях а также панорамный люк на крыше.

Система безопасности автомобиля оснащена оконными шторками, передними боковыми подушками безопасности для того чтобы защитить грудную клетку и область таза при столкновении, передними ремнями безопасности имеющими двойные преднатяжатели и ограничители усилий, датчиками которые снижают крен, травмобезопасным педальным блоком, системой стабилизации прицепа. Помимо этого автомобиль создан в соответствии европейскими стандартами, которые защищают пешеходов, а его бамперы расположены на том же уровне, что и у других машин.