Porsche Cayenne S Diesel – динамичный спортивный кроссовер

На обновлённый Cayenne S установили восьмицилиндровый дизельный двигатель с отличными энергетическими показателями. Автомобиль по сравнению с предыдущим вариантом (с шестицилиндровым двигателем) приобрёл совершенно новые ходовые качества. Такими двигателями оснащены дорогие внедорожники Audi Q7, VW Touareg, а так же седан Audi А8. Внешний вид, дизайн и интерьер не изменились.

Отделка салона на высочайшем уровне. Использованы самые современные и качественные материалы. Присутствует множество разных кнопочек, регуляторов и кармашков для разных мелочей. Водительское сиденье имеет широкие возможности по настройке и его может приспособить под себя водитель любой комплекции. Задние пассажирские сиденья имеют обогрев и индивидуальные дефлекторы. Возле селектора автоматической трансмиссии находится блок управления трансмиссией и настройкой шасси.

Инженерами Porsche было принято решение не устанавливать готовый серийный двигатель, а доработать его для установки на свой кроссовер. Были модернизированы поршни этого битурбирированного дизеля, увеличили наддув до давления 2,9 бар. Выпускная система имеет разделена на отдельные контуры для каждого ряда «восьмёрки». Звук выхлопа поражает своим мощным рокотом. Эти доработки позволили получить отличные показатели по динамике. До сотни км в час обновлённый Cayenne S разгонится за 5,7 секунды. Лучших результатов не позволяет достичь работа восьмиступенчатой автоматической коробки передач. Зато в других режимах движения никаких претензий к автомату не возникает. Переключения своевременные, без задержек и каких либо ощутимых рывков.

Porsche Cayenne S прекрасно управляется на дорогах с любым покрытием, на нём не боясь можно съезжать с трассы. Пневматическая подвеска хорошо отрабатывает на буграх и ямах. Автомобиль, не смотря на свою массу 2,2 тонны, хорошо входит в повороты, не наблюдается никаких кренов и виляний. Рулевая система очень информативна и точна, позволяет маневрировать даже в тесных улицах. Хорошо работает электроника, управляющая системой стабилизации и максимально облегчающая работу водителя. Хорошо отрабатывают передние шестипоршневые и задние четырёхпоршневые дисковые тормоза. В оснащение входят мультимедийный комплекс со всеми известными на сегодня функциями, круиз-контроль, который получил функцию экстренного торможения и система распознавания знаков на дороге. Дизельный Cayenne S в корне меняет представление о тяжелых дизельных машинах.

Никак нельзя не сказать об экономичности дизельного варианта Cayenne S. При мощности 382 л.с. он израсходует всего 8,3 литра на 100 км при поездках в смешанном цикле.

Производитель гарантирует максимальную скорость немногим более 250 км/час. Автомобиль комплектуется шинами размером 255/55 и 18-ти дюймовыми дисками.

Цена на Porsche Cayenne S Diesel

Цена на Porsche Cayenne S Diesel в базовой комплектации 4,3 миллиона рублей. При дополнительном оснащении цена может возрасти до 5 миллионов. Это всё же дешевле стоимости Porsche Cayenne Turbo, который дешевле, чем за 6,68 миллионов рублей купить нельзя.