Renault Initiale Paris — концептуальный премиум кроссовер

Еще в прошлом году, уже бывший исполнительный директор Renault, Карлос Таварес заявил, что планируется создание собственного премиального суббренда. Основой для него будет такой же суббренд компании Citroen под названием DS. В результате прототип первого премиального Renault вышел совершенно другим.
Первым увидел мир концепт Initiale Paris в виде симбиоза кроссовера и минивэна, что стало откровенной неожиданностью. Хотя предпосылки были, и основывались на информации, что компания в скором времени планирует вывести свой Renault Espace на новый премиум-уровень, несколько видоизменив. Мало кто думал, что преобразования будут в сторону «внедорожных» характеристик и дизайна.

Удивляться нечему: многолетняя практика Renault ярко свидетельствует о непредсказуемости и нестандартному подходу к разработке новых моделей высшего уровня. Вот хотя бы хэтчбек Safrane класса «Е», авангардный представительский хэтч Vel Satis или Avantime как симбиоз спортивного купе и минивэна. Объединять непредсказуемое – у Renault похоже традиция.

Немного удивляет такой подход и тем, что основной торговой площадкой новых Initiale Paris на первых парах станут Китай и Южная Корея, где традиционно отдают предпочтения классическим седанам. Возможно, делается акцент на узнаваемость и необычность бренда? Однако следует учесть, что значительный авангардный «обвес» концепта поубавиться пока дойдет до конвейера.

С технической стороны Initiale Paris уже почти укомплектован: под капотом будет находиться турбодизель мощностью 130 л.с. работающий под контролем 6-ступенчатой АКПП. Удивило то, что компания не использует популярные гибридные установки. Если разобраться, то путь от концепта до серийной модели почти завершен. Поставить в салон простые автокресла, упростить бортовое мультимедийное оборудование (32 динамика в концепте – явный перебор), поставить обычные наружные зеркала – автомобиль готов к массовому производству. Не правда ли, хороший вариант?