Toyota Fortuner 2014 — обзор кроссовера
Вначале Toyota Fortuner являлся пикапом, потом инженеры решили,что необходимо что-нибудь изменить, и добавили к машине заднюю часть, превратив ее во внедорожник. И теперь он имеет следующие габариты: длина — 4,75 м, ширина — 1,84 м, высота — 1,79 м, клиренс довольно высокий — 22 см.
Что касается дизайна внедорожника, первое, на что обращаешь внимание — бампер. Он выше остальной нижней кромки, чтобы улучшить проходимость. Пластиковая защита скрыта под бампером совсем, снаружи она незаметна. Угол въезда — 33 градуса сзади и 31 — спереди.
«Противотуманки» у этой Тойоты утоплены глубоко в черном пластике, а основная оптика — почти единое целое с радиаторной решеткой. В Японии решили, что можно отказаться от агрессивного вертикального носа тупой формы, применив вместо него нечто более аэродинамичное и обтекаемое. Принадлежность Фортунер к классу выше, чем средний, подчеркивает решетка радиатора, хромированная и сделанная из металла, а не из пластика, а также просматривающиеся на капоте рельефные линии. Несмотря на то, что критики ждали, будто профиль Тойоты Фортунер станет выглядеть огромным и громоздким, эти ожидания не оправдались. Рядом с ним даже Land Cruiser 200 будет смотреться настоящим гигантом. Задняя часть имеет общие детали с Lexus RX330 и Nissan Patrol. Хоть прямого плагиата и нет, присутствует похожесть в формах фонарей и дверей. Как и в передней части, черный пластик спрятали под бампер.
Что у него внутри? Качество отделочных материалов вообще не соответствуем внешнему облику машины. Экстерьер хороший, стильный, представительный, однако изнутри машина отделана твердым пластиком, хоть орехи им раскалывай. Относится это почти к каждой мелочи: ручки дверей, подлокотник между сидениями и др. 
По центру приборного щитка имеется немаленький спидометр, с обоих боков от него — приборы второстепенной важности, все это прикрыто достаточно массивным козырьком. В центральной консоли запутаться не получится, даже будучи первый раз за рулем Тойоты Фортунер. Тут не имеется ни клавиш управления системой мультимедиа, ни дифференциалами, ни приводом, лишь кондиционер и отопление салона. Немного выше имеется сенсорный экран, куда выведены все остальные функции, а также CD-приемник для дисков, и его, кстати, с первого взгляда можно и не заметить. Кресла, как и у всех внедорожников подобного класса, имеют 7 типов регулировок в разных направлениях, в т.ч. — высоты, а также удобный и красивый наполовину спортивный профиль. Как говорят владельцы, имеющие большой опыт езды на разного рода внедорожниках, к примеру, Land Cruiser 100, Pajero Sport и т. п., в салоне Фортунер довольно много места, хватает его и для правой ноги, она не упирается в консоль. Задние ряды сидений тоже продуманы, если сложить третий из них, получится 1000 л лишнего места для багажа, если второй ряд кресел сдвинуть назад, даже человек с двухметровым ростом сможет вытянуть ноги.
Базовый вариант двигателя — рядная «четверка» с мощностью в 144 л.с. и объемом в 2.5 л, этот дизель умеет разгоняться до 177 км\ч, а комплектуется он либо МККП-5, либо АКПП-4, в любой из комплектация предусмотрен раздаточный короб, его рычаг располагается немного дальше. Расход этого двигателя — 8 л\100 км расстояния. Технические данные могут немного отличаться. Под капот может быть установлен и четырехцилиндровый мотор с объемом в 3 л, который имеет мощность 171 л.с. Хотя надо сказать, что для японской марки это довольно малые показатели, как утверждают владельцы Тойот Фортунер, хотелось бы увеличить динамику с подобным силовым агрегатом. Но в концерне думали иначе. Первым делом, японцы снизили расход топлива до 10 л\100 км, сделали максимальную скорость в 173 км\ч, укомплектовали этот вариант двигателя АККП-5. Один лишь двигатель на бензине, самый «резвый»в числе прочих своих собратьев, это та же рядная «четверка». Объем ее — 2,7 л, мощность — 160 л.с., максимальная скорость — 170 км\ч, а разгон до 100 км\ч происходит за 12 сек. Расход топлива варьируется: в городе — 13.5 л, на трассе — 9,5, что довольно неплохо.
Стоимость Toyota Fortuner-2014 с этим мотором составляет от 1,4 до 1,7 млн руб.