Второе поколение Acura RDX — улучшенная флагманская модель MDX
Перед тем как выпустить кроссовер Acura RDX 2014 на автомобильный рынок в России, автоконцерн Honda из Японии осуществил практически полное его обновление. Эта модель из второго по счету поколения получила новый двигатель, измененную трансмиссию с полным приводом и множество других поправок из различных сфер, которые должны сделать данную машину еще более привлекательной для будущих владельцев.
Линии кузова стали еще более плавными и округлыми, данный факт придает обновленному автомобилю еще больше изящества и стиля. В задней части машины есть большая дверь багажника. Рельефные штампы создают ощущение того, что она сливается с очертаниями заднего бампера. Общие размеры данной модели таковы:
- длина — 4685 мм;
- высота — 1680 мм;
- ширина — 1870 мм;
- колесная база — 2885 мм;
- клиренс — 200 мм.
Салон обновленной Acura RDX 2014 отличается немалой практичностью, во многом он похож на внутреннюю составляющую своего старшего брата, и это подтверждает общую концепцию дизайна. В салоне данной машины могут разместиться пять человек, отделан он высококачественной кожей, единственный недочет — отсутствие достаточного количества свободного места.
Передняя панель, имеющаяся в Acura RDX, организована достаточно эргономично. Немалая доля элементов управления «переехала» на центральную консоль и рулевое колесо. Объем багажного отделения, при условии разложенных сидений заднего ряда, составляет 404 л, а если их убрать, то данный показатель существенно возрастет.
Под капотом этого кроссовера может быть единственный вариант мотора. Он обладает такими показателями:
- тип — бензиновый i-VTEC;
- объем — 3,5 л;
- цилиндры — 6;
- клапаны — 24;
- мощность — 273 л.с;
- максимальный крутящий момент — 340 Нм;
- время разгона до «сотни» — 7,9 сек;
- расход бензина — от 7.6 л до 14 л.
Дополняется этот агрегат АКПП-6 SportShift, его также устанавливают на модели Acura MDX, и полноприводной подключающейся трансмиссией. У Acura RDX нынешнего поколения также имеется полностью независимая подвеска, отличающаяся стойками Макферсон, расположенными впереди, а также стабилизатором поперечной курсовой устойчивости. Сзади имеется многорычажная подвеска, а именно — поперечные двойные рычаги, винтовые пружины и стабилизатор. У данного кроссовера также имеется усилитель руля электрического типа, который дополняется множеством различных систем и электронных ассистентов.
В России продажи Acura RDX 2014 года начались с того, что покупателям была предложена одна-единственная комплектация Techno. Базовый вариант ее включает в себя:
- круиз-контроль;
- возможность доступа в салон при отсутствии ключа;
- диски из легкого сплава диаметром 18 дюймов;
- хром-пакет;
- шесть подушек безопасности;
- электронные системы ABS, EBD, TCS, HSA, VSA;
- мультифункциональный руль;
- ксеноновые головные фары;
- датчики дождя и света;
- климат-контроль с двумя зонами;
- люк и зеркала с электрической регулировкой;
- качественную аудиосистему, в которую входит дисплей диаметром в 5 дюймов.
Минимальная сумма, которую нужно будет отдать за этот отличный кроссовер, равна 2 млн 200 тыс рублей. В целом, отзывы владельцев об этом автомобиле положительные, особо отмечается высокая насыщенность салона различными функциями даже в базовой комплектации.
В России продажи Acura RDX 2014 года начались с того, что покупателям была предложена одна-единственная комплектация Techno. Базовая комплектация ее включает в себя:
- круиз-контроль;
- возможность доступа в салон при отсутствии ключа;
- диски из легкого сплава диаметром 18 дюймов;
- хром-пакет;
- шесть подушек безопасности;
- электронные системы ABS, EBD, TCS, HSA, VSA.