Пикап Mitsubishi L200

Автомобиль Mitsubishi L200 представляет интерес, под каким бы углом его ни рассматривали. Он отличается нетребовательным практичным дизельным мотором и стильным ярким дизайном. Ежегодно надежность и высочайшее качество легендарного пикапа становились лишь больше, потому последний вариант Mitsubishi L200 – во всех аспектах почти безупречное авто.

Грузоподъемность этой машины неизменно вызывала восторженные отзывы: максимальная масса прицепа на буксире – 2,7 т, причем в кузов легко можно будет поместить европоддон стандартных размеров. Но все эти данные не мешают Mitsubishi L200 быть едва ли не наиболее компактной машиной в своем классе. Данный пикап идеально подходит как для городских условий, так и для активного времяпрепровождения за городом, потому что он может похвастаться прекрасной маневренностью., легкой управляемостью, простотой парковки и полноприводным шасси.

В салоне Mitsubishi L200 в первую очередь обращают на себя внимание высокая функциональность и внушительная вместительность. При создании этого авто
дизайнеры руководствовались главным образом стилем, практичностью и эргономикой. Отделка салона выполнена при помощи современных материалов высокого качества, что делает его еще более долговечным и надежным.

В число наиболее интересных моментов в Mitsubishi L200 входит шасси, установленное на раме с поперечными балками. Данная рама создана по современной технологии повышенной пассивной безопасности. Они отличается повышенной надежностью и жесткостью. Передние зоны дают возможность поглощать энергию, образующуюся при ударе, и максимально сводить повреждения к минимуму. Усиленные стойки хорошо защищают пассажиров и водителя от травм, препятствуя деформации кузова, даже если скорость при столкновении будет высокой.

Этот пикап отличается полноприводной трансмиссией Super Select 4WD. У него имеется несколько особенностей: подключение полного привода без остановки при движении (на скорости даже в 100 км\ч), а также возможность использования режима 4 на 4, без различий в скорости езды и типе дорожного покрытия. В данном пикапе полный привод заметно повышает проходимость, управляемость и активную безопасность, потому вам не будут страшны ухабы, ямы, обледеневший асфальт, лужи и прочие проблемные участки дороги.

Еще одно новшество от инженеров автоконцерна – блокировка межосевого дифференциала. Если нужно передвигаться по бездорожью, а конкретнее – по вязкой земле, можно использовать данную систему для того чтобы мощность делилась поровну на две оси и тяговое усилие возросло. А если заблокировать задний межосевой дифференциал принудительно, проходимость возрастет до невероятных пределов, наиболее сложные задачи бездорожья станут по плечу.