Новое поколение Nissan Х-Trail

Это стало неожиданностью: мы подготовились сделать обзор для своих читателей на новый концепт-кар. Таковым должен был стать прототип кроссовера нового поколения Qashqai. Однако к глубокому удивлению на стенде компании Nissan встретил нас сам Карлос Гон, глава Renault-Nissan, презентующий… X-Trail следующего поколения! Внедорожник сделан как всегда со вкусом, тихий и комфортный, но при этом не утратил своих преимуществ езды за городом и по бездорожью. Таковой была краткая характеристика авто, озвученная главой японского концерна. У нас, конечно, возникает ряд вопросов к заявленным характеристикам off-road новинки. Тем более что трудно сохранить превосходные характеристики внедорожника с неразрезными мостами и рамой.

Хотя усовершенствованная ALL MODE 4x4i — система управления полным приводом, значительно добавляет ему баллов. Отслеживая изменение скорости движения, система распределяет крутящий момент на задние колеса: улучшает тяговые параметры, повышает управляемость и делает внедорожник более устойчивым во время движения. С целью обеспечения постоянного полного привода при малой скорости, предустановлен режим Lock. В новой полноприводной модели уже не будет 2WD- режима. Его заменят на модификации моделей с передним приводом.
Нововведением для следующего поколения X-Trail стало внедрение двух систем. Первая, Active Ride Control – компенсирует продольные колебания кузова, активируя контроль демпфирования, и регулирует жесткость амортизаторов. Вторая, Active Engine Brake – дает возможность активно тормозить при помощи двигателя на поворотах и перед остановкой. А дополнительная опция Active Trace Control – повышает уровень стабилизации во время скоростного преодоления крутых поворотов. Достигается это за счет превентивной системы курсовой устойчивости: электроника сама решает, каким колесом притормозить во время входа в поворот. Согласитесь, складывается впечатление, что мы делаем обзор спорт-кара, а не кроссовера? Постарались конструктора оптимизировать и вес нового X-Trail: используя только в конструкции багажной двери больше пластиковых деталей, удалось сэкономить 7 кг. А его применение практически во всех не нагруженных узлах автомобиля сократило общий вес на несколько десятков килограммов. Трудно пройти стороной мимо проделанной работы над уменьшением бокового и лобового сопротивления воздуха во время движения: плавные формы наружных зеркал, обтекаемый кузов, спортивный спойлер в задней части… Действительно, детали реального спорткара! Подробный обзор салона на семь мест окончательно расставляет все точки. Прежде всего, X-Trail – прекрасный образец универсального семейного автомобиля. В меру большой салон (но не чересчур), комфортный (судя по техническим характеристикам), и, конечно же, безопасный (хотя это лучше никогда не проверять на своем опыте). Водитель и пассажиры нового X-Trail смогут в полной мере насладиться роскошной отделкой салона из кожи и хрома. Многочисленные ниши для вещей, двери с возможностью открытия на 90 градусов, регулируемый диван вдоль и по углу наклона, третий ряд сидений для детей, пол в багажнике с несколькими уровнями и многое другое ждет потенциального обладателя X-Trail. Развлекательная и мультимедийная система на борту машины представлена 7-дюймовым дисплеем с предустановленной фирменной оболочкой Nissan Connect. В ней сосредоточены: мультимедийный проигрыватель, навигация, поисковая система от Google, позволяющая синхронизироваться с портативной электроникой (телефоны, смартфоны). Единственной нераскрытой «картой» остается информация о двигателе нового X-Trail. По словам производителя, силовые характеристики будут доступны в следующем году, ближе к дате начала продаж. Более компактные и долговечные (снижение трения) – это все, что удалось узнать о новых двигателях. К сожалению этого слишком мало.

На вопрос о продолжительности занавеса секретности мы узнали, что предварительно он спадет в первом квартале 2014 года, когда новый X-Trail станет на конвейер. А вот в продаже автомобиль появится не раньше июля.