Chery Tiggo 8 Pro Max — обновлённый флагман: что предлагает за свою цену

Обновлённый Chery Tiggo 8 Pro Max стал одной из самых обсуждаемых моделей среди крупных семейных кроссоверов 2025 года. Уже первые отзывы показывают, что интерес к автомобилю растёт не только из-за улучшенного дизайна и технологий, но и из-за того, что цена Чери Tiggo 8 Pro Max остаётся значительно привлекательнее, чем у многих конкурентов с аналогичным уровнем оснащения.

Производитель сделал ставку на сочетание современного внешнего вида, просторного салона и продвинутой электроники, сохранив при этом доступность — особенно заметную на фоне подорожавших автомобилей других брендов. Именно это делает Tiggo 8 Pro Max одним из наиболее сильных игроков в сегменте, где покупатели ищут максимум возможностей за разумную стоимость.

Обновленный дизайн: эволюция, а не революция

Внешний вид Tiggo 8 Pro Max остается узнаваемым, но заметно освежился. Производитель не стал радикально менять линии кузова, сфокусировавшись на деталях и современной стилистике.
Основные изменения пришлись на:

• новую фирменную решетку радиатора с ячеистой структурой;

• переработанную оптику с более агрессивной графикой;

• обновленный задний бампер и дизайн светодиодной полосы;

• более крупные колесные диски (в зависимости от версии).

В результате автомобиль выглядит солиднее и дороже своей стоимости, что подчеркивает его стремление играть в одном ряду с флагманами корейских и японских брендов.

Салон: пространство, премиальные материалы и реализация деталей

Одним из главных достоинств Tiggo 8 Pro Max всегда был салон — просторный, современный и богато оформленный. Обновлённая версия лишь усилила эти преимущества.

Ключевые изменения интерьера:

• Новая передняя панель с единым блоком мультимедиа и приборной панели.

• Дополненные боковые «крылья» на центральной консоли, создающие эффект кокпита.

• Улучшенные материалы отделки: мягкие панели, декоративные вставки «под дерево», металлизированные элементы.

• Значительно улучшенная шумоизоляция — это один из наиболее заметных апгрейдов.

Трехрядная компоновка остается одним из сильнейших аргументов в пользу модели. Второй ряд просторный, с регулируемой спинкой, а третий — подходящий для детей и непродолжительных поездок взрослых.

Технологичность, которая удивляет

С точки зрения оснащения Tiggo 8 Pro Max полностью оправдывает статус флагмана. Даже в средних комплектациях здесь есть то, что у конкурентов встречается в топовых версиях.

Впечатляющие элементы оснащения:

• Две крупные панельные поверхности: 12,3» мультимедиа + 12,3» приборная панель.

• Мощная аудиосистема Sony (в зависимости от комплектации).

• Продвинутый климат-контроль с отдельными настройками по зонам.

• Беспроводная зарядка высокого тока.

• Проекция информации на лобовое стекло.

• Память настроек сидений, рулевого колеса и зеркал.

Система мультимедиа получила доработанное ПО, улучшенную графику, более отзывчивый интерфейс и удобную навигацию по меню.

Системы безопасности и ассистенты водителя

Одним из ключевых направлений модернизации стала электронная часть, особенно комплекс активной безопасности.

Tiggo 8 Pro Max оснащается:

• адаптивным круиз-контролем;

• удержанием в полосе;

• контролем слепых зон;

• автоматическим торможением;

• ассистентом перестроения;

• автопарковкой;

• интеллектуальным управлением световыми приборами.

Важно отметить, что работает всё это корректно — настройки адаптивного круиза стали плавнее, а система удержания в полосе значительно улучшена по сравнению с ранними версиями.

Двигатели и динамика

На российском рынке Tiggo 8 Pro Max представлен с хорошо зарекомендовавшим себя 2-литровым турбомотором, работающим в паре с роботизированной КПП.

Ключевые характеристики:

• Мощность — около 200 л. с.

• Крутящий момент — 375 Н·м.

• Привод — полный, через многодисковую муфту.

• Разгон до 100 км/ч — примерно 8 секунд.

Двигатель уверенно тянет в любом диапазоне оборотов, а коробка стала заметно мягче и понятнее в переключениях. Это ощутимый шаг вперед относительно предыдущего поколения.

Комфорт на дороге

Tiggo 8 Pro Max — кроссовер преимущественно для городской эксплуатации и трассы. Его подвеска настроена так, чтобы обеспечивать баланс между комфортом и стабильностью. Автомобиль хорошо сглаживает неровности, уверенно держит прямую и не раскачивается на волнах асфальта.

Шумоизоляция стала тихой не только на холостых и малых скоростях — даже на 120 км/ч разговор в салоне не требует повышения голоса. Для своего ценового сегмента это значимое преимущество.

Расход топлива

Средний расход по городу — около 10–11 л на 100 км, по трассе — 7–8 л. Для крупного кроссовера с мощным турбированным двигателем показатели вполне адекватные, особенно с учётом полного привода.

Что входит в стоимость и чем Tiggo 8 Pro Max выигрывает у конкурентов

Вопрос цены — один из главных для российского покупателя. И здесь Tiggo 8 Pro Max делает сильный рывок: за сумму, которая у многих брендов открывает доступ лишь к «базе», Chery предлагает почти максимум.

Типичные опции, входящие уже в средние версии:

• кожаный салон;

• большой набор ассистентов;

• панорамная крыша;

• электропривод крышки багажника;

• обогрев всех сидений и руля;

• климат-контроль на 2–3 зоны;

• беспроводной CarPlay/Android Auto;

• электрорегулировки и память сидений.

У конкурентов (корейских, японских и даже некоторых отечественных) подобное часто доступно только в самых дорогих версиях.

Вывод

Tiggo 8 Pro Max — это автомобиль, который сочетает в себе:

• премиальный внешний вид;

• просторный и качественный салон;

• современное оснащение;

• продвинутую электронику и безопасность;

• мощный двигатель;

• полный привод;

• хорошо настроенную подвеску.

При этом стоимость остаётся одним из главных аргументов: в рамках сегмента модель предлагает один из лучших балансов «цена — оснащение — технологии».