Кроссовер Haima S7
Haima S7 не считается новинкой. Это рестайлинговая модификация предыдущего кроссовера Haima 7, который разработан на базе модели Tribute от Mazda. Haima 7 появилась в Китае в 2010. А в 2013 ходили слухи, что начнутся продажи и в России. Были названы даже цены, однако ничего получилось.
Рестайлинговый S7 показан на выставке в Шанхае в 2013. Значительных изменений во внешности не замечено, кроме некоторых мелочей – новый бампер, «агрессивная» оптика, и измененная решетка радиатора. Производитель уменьшил количество хромированных деталей.
Более кардинальные изменения получил интерьер кроссовера. Обновлена приборная панель, стиль которой теперь более спортивный. У мультимедийной системы есть сенсорный монитор. Формы торпедо более плавные и эргономичные. Улучшилось качество сборки, качество материалов. В результате салон смотрится интереснее.
Для Haima S7 на отечественном рынке предназначен только один 2,0л бензиновый двигатель DVVT (150 «лошадок»). Впрочем, по заявлению представителей компании, первые автомобили S7 будут идти с двигателем урезанной мощности – 136 «лошадок». Отсутствие выбора двигателей компенсируется отчасти тем, что есть выбор КПП: ручная либо 5 АКПП.
Основной вопрос, интересующий многих российских потребителей – полный привод. Тут пока нет ясности. Сперва полного привода не будет, будет исключительно передний. Однако компания в дальнейшем обещает появление полноприводных модификаций.
На отечественном рынке S7 доступен будет в 2 вариантах комплектаций. Базовая комплектация достаточно богата: кондиционер, электропакет, парктроник, обогрев заднего стекла, подушки безопасности, ЦЗ, мультимедийная система. А в максимальной комплектации есть кожаный салон, подогрев сидений, круиз-контроль, система проверки давления в колесах, климат-контроль.
Предварительно сказано, что базовый вариант Haima S7 с МКПП будет стоить примерно 700000 рублей. А за АКПП нужно будет доплатить 100000 рублей.
Вам может быть интересно
Последние публикации
- Какие электронные помощники есть в GAC GS4
- Основные признаки критического износа автомобильного двигателя
- Когда автомобилю требуется более частое обслуживание
- Почему двигатель теряет мощность при разгоне
- Подвеска TANK 300: как работают передняя и задняя оси
- Полный привод EXLANTIX ET: принцип работы и распределение тяги
- Mazda CX-50 и Mazda CX-5: различия в практичности и характере
- Минивэн или кроссовер: что удобнее для семьи с детьми
- Турбомотор 1.5: что нужно знать владельцу автомобиля
- Кроссовер с третьим рядом: кому действительно нужны дополнительные места