Эйдос: тест-драйв Audi Q3
«Эйдос» означает совершенную идею или прообраз, который уникален для физически воплощенной вещи. К такому определению можно смело отнести новую версию Audi Q3. Внешность автомобиля уникальна, она идеально соответствует всем поставленным маркетинговым задачам — сформировать универсальную машину с максимально широким диапазоном аудитории. Немцы своего добились — осталась лишь одна характерная черта у автомобиля, это ее принадлежность к бренду Audi.
По своей сути Q3 стало воплощением марки «Ауди». Это изящные черты, которые смягчали агрессивный облик старших моделей, одутловатые формы от младших собратьев, все это присутствует в завершенной композиции Q3.
Попытаемся посмотреть на объект по-другому — возьмем Volkswagen Tiguan. Удалим от авто 72 мм длины, 10 сантиметров высоты, добавим 22 мм ширины, затем сверху натягиваем фирменную маску Audi – получается новый Q3. Генетическое сходство этого прототипа, его «клона» демонстрирует колесная база — 2603 миллиметров. Audi Q3 имеются близкие родственные отношения с несколькими проектами «народного автомобилестроителя». В первую очередь, это платформа PQ-MIX. При создании PQ-MIX использовались составляющие «Тигуановской» базы. От своего прообраза PQ-MIX отличается используемыми материалами.
Описание Audi Q3
У VW PQ46 имеются легкие металлы на осях, в Q3 — сплав алюминия используется лишь в некоторых компонентах передней подвески. Данное решение получилось в виду щепетильного отношения конструкторов к балансировке осей. На фоне подобного соотношения привлекаемых металлов Q3 обладает почти идеальным для внедорожников балансом — 58:42.
Унифицированный облик автомобиля не предусматривает изящного описания. «Немцы» славились всегда высоким уровнем комфорта, требовательностью к отделочным материалам. Следовательно, тактильные полимеры, добротная кожа салона Audi воспринимаются как обыденное явление, данность, верность традициям. Присутствует 2-х зонный климат-контроль, шикарная аудиосистема. Существует режим синхронизации мультимедийной системы с устройствами мобильной связи.
Удивляет факт того, что у автомобиля премиум-сегмента ряд регулировок положения кресла водителя производится механическим способом. Электрический привод меняет положение поясничного валика.
Придраться к остальному в салоне невозможно. Для передвижения по городу достаточно переднего привода, получается, чтобы улучшить сцепление с дорожным полотном, требуется загрузить переднюю ось, оставив лишь 42 % массы, 10 процентов момента при штатной езде. В результате путем формирования компьютерной модели конструкторы произвели оптимальное соотношение масс, отточили поведение гидромуфты, оснастив системами стабилизации устойчивости.
В штатном ритме езды автомобиль очень устойчив и предсказуем — это положительный момент. Правда, при возникновении управляемого заноса, из утробы авто появляется скрежетание механизмов: это колодки и тормозные диски. Получается вялый поворот с торможением. Значит, изначально машина не была продумана в плане передвижения в экстремальных режимах.
Принудительное отключение программы стабилизации тоже не позволяет электронике передать управление машиной. Пожалуй, это минус. Не рассматривая подобные «заморочки», этот автомобиль выглядит великолепно.
Двухлитровая бензиновая четверка TFSI (впрыск топлива сочетается с турбонаддувом) демонстрирует 211 лошадиных сил, тягу в 300 Н.м. Мотор этот наделен лучшим показателем в плане экономичности своего класса. Выручает внедренная система рекуперации энергии формата Start/Stop. Во время торможения генератор накапливает энергию в батарею. Такой подход при старте позволяет существенно уменьшить затраты энергии, топлива тоже. Подобные факторы сделали эти моторы многократными победителями в номинации «Мотор года».
Таким образом, Audi Q3 – это отличный выверенный продукт, созданный лучшими автомобильными инженерами современности. Рассматривая историю создания, этот автомобиль изначально быть плохим не может. Гиганты автопрома ошибок практически не допускают.
Цена на Audi Q3
Шикарная гражданская подвеска сочетается с могучим мотором, трансмиссией и стабилизационными системами. Это позволяет Q3 находиться в лидерах представителей класса подобных компактных кроссоверов. Стоимость новой версии Audi Q3 зависит от оснащения, диапазон 1,3 – 1,5 миллионов рублей. Удорожание возможно за счет дополнительных опций.